ロールス・ロイスは、エレガントな新型４人乗りオープンモデル「ファントム ドロップヘッドクーペ」をデトロイトショーで初披露した。このクルマ、位置づけとしてはファントムのオープン版ということになるが、ボディは完全な新設計。ルーフが取り去られただけでなく、フロントフェイスからドアの枚数まで異なる。

サルーン版ファントムが観音開き式の４ドアであるのに対し、ドロップヘッドクーペは、オープン化に伴い２ドアに変更されている。そのドアのヒンジは後ろ側に付いており、後席へのアクセスが容易になっている。とはいえ、このクルマは自らステアリングを握る、豪華ドライバーズカーという色合いが濃い。

ロールスの伝統に従いフロントオーバーハングが短く、リアが長めに設計されているためリアシートの足元スペースは、その巨体から想像されるほど広大ではない。それでもシートの造り込みはさすがに立派で、素材が上質なだけでなく、体を包み込むように緩やかにカーブした形状で乗員をおもてなしするように造られている。このクルマの後席に乗って不満を言う人は、よっぽどの大物だろう。

一方、フロント周りのデザインは、サルーンが四角いヘッドライトを採用するのに対し、ドロップヘッドクーペは丸目を採用する。2004年のジュネーブショーに出展されたコンセプトカー「100EX」からそのデザインを受け継いだエクステリアは、ヘッドライトが相対的に小さく見え、しかもその円周が張り出した形状となっているため、フロントフェイスは独特の表情を持つ。サルーンと比べるとカジュアルにデザインされている印象だ。

ソフトトップ式のルーフは、5層の防音材により静粛性が高められている。また、裏地にはカシミアを素材に使うなど、上質感も兼ね備える。オープン時にルーフの蓋をするリアフードカバーにはチーク材が使われており、それは角度によっては竹材のようにも見えて、やや和風な趣が感じられる。

なお、エンジンはファントムと同じ6.75リッターV12を搭載する。0-60マイル（約96km）加速タイムは5.7秒と公表される。


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