ゴルフR32は、先代ゴルフIV時代に突如登場したホットバージョンだ。3.2リッターV6エンジン（241ps）に6速MTを組み合わせ、4輪を駆動するそのリミテッドエディションは、「GTI」をも上回る性能が好評をよび、日本では300台（３ドアモデル）が完売。後に５ドアモデル200台限定で販売されたが、そちらもすぐにソールドアウトした。世界的にもヒットモデルとなったようで、当初の計画の３倍もの台数が売れたという。

そんな初代のワンパクぶりを受け継ぐ２代目「R32」が今年のフランクフルトショーでデビューする。ゴルフ５のプラットフォームをベースに作られたニューモデルは、初代同様、3.2リッターV6のNAエンジンを搭載。スペックは２リッターターボのGTIを50ps上回る250psで登場。ミッションは6速MTのほか人気の「DSG」も選択できる。また、ボディは３ドア版と５ドア版が用意される。

0～100km/h加速タイムは、6速MT仕様が6.5秒、DSG仕様はさらに0.3秒速い6.2秒を実現。最高速は250km/hとなっている。装着タイヤは225/40-18で、アルミホイールは専用デザインの20本フィンスポーク・タイプ。また20mmダウンのサスペンションやフロント345mmの大径ディスクローターにより、ハンドリング＆ブレーキ性能が高められている。

外観上の特徴は、シルバーペイントのフロントグリルや大型エアインテーク付きのバンパースポイラー、サイドシル、リアバンパースポイラー＆ルーフスポイラーなど。また、センター２本出しマフラーにより、リアビューのスポーティ度が俄然アップしている。

インテリアには、グリップ部に本革をあしらったスポーツステアリングやバケットシート、本革巻きシフトノブなどが採用され、ちょっぴり上質な雰囲気だ。

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