「タイヤに対して環境と経済性への関心はあるが、安全性への不安を持っている」、「次に欲しいタイヤは安全性と燃費向上に期待できるもの」というユーザー調査から導きだされた結果、生まれた新タイヤ。それが「PROXES CTO1e」である。

ガソリン価格の高騰や環境問題への関心が高まるなか、「お客さまの安全を第一に考え、環境にも優しい」をコンセプトに開発された「PROXES CTO1e」は、現行のPROXES CT01と比較し、制動距離はドライ路面で同等、ウェット路面において6％短縮。さらにころがり抵抗を22％低減させたという。

ウェット路面における制動距離の短縮は、低燃費トレッドコンパウンド採用により実現されている。これは従来のウェット制動向上ところがり抵抗の両立を可能にする「シリカ」量アップによるものだ。しかし、制動距離を短くすることに相反する、低燃費性能を実現するころがり抵抗の減少をも、この低燃費トレッドコンパウンドが活かされている。つまり、「シリカ」の量をアップさせつつ、さらに新素材である「低燃費パウダー」を配合させることで、この制動距離短縮ところがり抵抗の両立を高い次元でバランスさせているのだ。低燃費パウダーは天然由来で、分子中に親水性と疎水性を示す構造をもつ物質で、これがシリカの凝集によって発生するエネルギーロスを低減するという。そのほかにも、低燃費ベースコンパウンドや、低燃費サイドウォール、CT01パターンデザインを採用し、高い静粛性と運動性能など、定評ある現行PROXESの性能を継承しながら、安心のブレーキ性能と低燃費性能を実現した。ちなみに前述のコンパウンドやパウダーはもちろん天然由来資源を活用している。

今回発表された「PROXES CTO1e」を皮切りに、安全と環境の調和の取れた商品開発をトーヨータイヤは進めていくという。今年の秋には、更に進化した環境配慮タイヤを発売予定だ。

「PROXES CTO1e」は185/65R15 88Hの1サイズが6月3日より発売開始。

yyyyyyyyyyyyyyyyyText：市川智子