いま日本で買える、いずれ上陸する ヨーロッパ生まれの高性能ハッチ 元々この種のクルマが成立する土壌のないアメリカや、若者の需要がミニバン系にシフトしてマーケットが縮小している日本と違い、高性能ハッチの人気が根強いヨーロッパ。当然選択肢は豊富で、それぞれの形態もオーソドックスなFFからプレミアム性を謳うFRや4WDまでと多岐に渡る。その意味で、ゴルフがGTIで開拓したこのカテゴリーはまさに今が旬でもあるのだ。   ビー・エム・ダブリュー1シリーズ BMW 1 Series 絶対的な速さを求めるなら直6搭載の130ｉ待ち？ 　 とりあえず現状は、ホットハッチというよりプレミアムハッチ。すでに日本で発売されている3グレード中、トップモデルの120i（3,665,000円）でもホットと呼べるほど動力性能は強烈なわけじゃない。パワー＆トルクも150ps＆20.4kg-mと、数値だけ見れば平凡なレベルだ。だが走らせてみれば、スポーティであることは誰もが認めるところだろう。ナリは小さくとも前後50：50に近い重量配分という、BMWのコダワリが継承されているだけに、身のこなしはまさにスポーツFR。リアのスタビリティが高いので、FRといっても相当に頑張らないとテールを流すことなど不可能だが、そんな「はしたない」真似をさせずとも乗り手に走りを楽しませるあたりはサスガという他にない。まあ、これでも不足なら秋からヨーロッパでの発売が始まる130iを待つべし。258ps＆30.6kg-mを叩き出す直6を搭載、となればホットであること間違いナシだろう。   ■広告■ Copyright (C) GAKKEN CO., LTD. All Rights Reserved.