KEYWORD ELEGANCE｜粋の作法。 BMWビー・エム・ダブリュー330Ciカブリオーレ 330Ci CABRIOLET AUDIアウディA4カブリオレ A4 CABRIOLET MERCEDES-BENZメルセデス・ベンツCLK320カブリオレ CLK320 CABRIOLET それぞれに織り込まれた彩色にみる−。 このカテゴリーにおいて、求められるものとは果たして何なのか？ 今回並べられた3台を見てみると、それぞれが粋な演出をはからう一方、洗練を極めるもの、走りに軸をとるもの、優雅さに重きを置くものと、3大ブランドが表現する“粋の作法”はまさに三者三様。では、このテのクルマの本来のコンセプトにぴたりと符合していたのは……。 リポート｜渡辺敏史｜T.Watanabe　 フォト｜柏田芳敬｜Y.Kashiwada   Zoom : 330Ci , A4 , CLK320 具のいいモノ感では一番見劣りするＡ４だが…… 　３ボックスクーペの屋根を取り払うというのは、戦後の自動車デザインをリードした'50年代までのアメリカ車が確立した、もっともトラディショナルでエレガントなオープンカーの成り立ちだ。たとえばメルセデスのＣＬがＡピラー上端にダミーのカットラインを配し、ハードトップを被せたオープンカーにみせるデザインを採用しているのは、この時代が描いた贅沢へのオマージュではないかと、個人的には思ったりもする。そういう古臭い話がいまだ通用するのも、本来このクラスのコンバーチブルを買う欧米の人々が根っからの保守層だからだ。 　 またまたメルセデスをたとえに出せば、ＣＬＫの前後には同じオープンカーとしてＳＬとＳＬＫが控えている。奥さんや娘のセカンドカーとしてアシにするならＳＬＫの方が取り回しやすいし、いい暮らし向きを表現するならＳＬの方が適当だろう。 　 でも、アシグルマでも太陽を浴びたいという保守層の様式美にはこのメタルトップの２シーターは当てはまらない。４座のやる気なさと幌屋根の落ち着いた佇まい、結果として由緒がありそうな見てくれこそ、彼らの嗜好にはちょうどいい案配というわけである。この中で唯一４ドアをベースとするＡ４カブリオレも、ドアパネル以降やダッシュボードまでを専用品として２ドアクーペベースのそれと変わらないクラシカルなルックスを得ているわけだが、アウディがＡ４にそこまでの手間を掛けたのはこのカテゴリーを支える層が上客であることを身をもって知っているからだろう。世が世なら、ダイアナ妃がまたしてもこれに乗っていたかもしれないわけだし。 　 この３車の中で、あえてスポーティに走れるものを選ぶとするなら間違いなくＢＭＷということになるだろう。もちろんエンジンの存在感は圧倒的だが、設計年次が一番旧い割にボディ剛性が両車に対して見劣りしないのに驚かされる。たとえ屋根を開けてチンタラと街中を流していようが、信号ダッシュではついアクセルを深踏みしたくなる辺りはいかにも……らしい。でもそれは、このテのクルマにとってプライオリティにはなりえない類の贅沢だ。 　 実は今回、一番驚かされたのは久々に乗ったＣＬＫカブリオレである。思えば近頃のメルセデスはこんなことばかりだが、初期のヘコヘコな出来から考えればこれ、シャシーもパワートレーンもウソのように洗練されていた。そして交差点を曲がってゆっくりと加速するなどという時に、ＦＲレイアウトのもたらす身のこなしは、やはりモノの優雅さに輪を掛ける。 　 が、やはりこの二車に比べると圧倒的に美しいのは周到に見てくれが整えられたＡ４カブリオレである。乗っかるエンジンも大したもんじゃあなければ、ハンドリングに光るものがあるわけではない。具のいいモノ感という意味では、一番見劣りするのもこれである。が、その気の抜け方がこのテのクルマの本来のコンセプトにぴたりと符合するのも確かだ。昨今のアウディは、こういう小賢しい仕事をさせると本当にうまいと思う。 BMW 330Ci CABRIOLET Specification ■全長×全幅×全高＝4490×1755×1370mm ■ホイールベース＝2725mm　 ■ 車両重量＝1680kg ■エンジン種類／総排気量＝直6DOHC24V／2979cc ■最高出力＝231ps（170kW）/5900rpm ■最大トルク＝30.6kg-m（300Nm）/3500rpm ■トランスミッション＝5AT ■サスペンション（F:R）＝ストラット：セントラルアーム ■ブレーキ（F:R）＝Vディスク：Vディスク ■ タイヤサイズ＝225/45R17　 ■東京標準現金価格＝7,170,000円   AUDI A4 CABRIOLET Specification ■全長×全幅×全高＝4580×1780×1380mm ■ホイールベース＝2645mm　 ■車両重量＝1740kg ■エンジン種類／総排気量＝V6DOHC30V／2393cc ■最高出力＝170ps（125kW）/6000rpm ■最大トルク＝23.5kg-m（230Nm）/3200rpm ■トランスミッション＝マルチトロニック ■サスペンション（F:R）＝4リンク：トラペゾイタル ■ブレーキ（F:R）＝Vディスク：ディスク ■タイヤサイズ＝235/45R17　 ■ 東京標準現金価格＝6,280,000円 MERCEDES-BENZ CLK320 CABRIOLET Specification ■全長×全幅×全高＝4640×1740×1415mm ■ホイールベース＝2715mm　 ■車両重量＝1730kg ■エンジン種類／総排気量＝V6SOHC18V／3199cc ■最高出力＝218ps（160kW）/5700rpm ■最大トルク＝31.6kg-m（310Nm）/3000-4600rpm ■トランスミッション＝5AT ■サスペンション（F:R）＝3リンク：マルチリンク ■ブレーキ（F:R）＝Vディスク：ディスク ■タイヤサイズ（F:R）＝225/45R17：245/40R17 ■東京標準現金価格＝8,421,000円 Copyright (C) GAKKEN CO., LTD. All Rights Reserved.