リポート｜萩原秀輝｜H.Hagiwara フォト｜郡 大二郎｜D.Kori
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SMGとSMG-IIのシステム構成は基本的に同じ。もっとも異なるのは、ステアリングでのシフト方法だ。SMGは左右のスイッチをどちらでも引くとシフトアップ、押すとシフトダウンになる。一方のSMG-IIは、右側のパドルを引くとシフトアップで左側のパドルを引くとシフトダウン。使いやすさではSMGだろうが、F1マシンのシーケンシャルシフトに近いのはSMG-IIとなる。また、SMGはマニュアル操作時のシフトタイミングをノーマルとスポーツで選べるが、SMG-IIではそれがより高度に選択可能。マニュアルモードが5段階＋レーシングモードが１段階、さらに自動変速されるAモードは5段階が選択でき、好みに応じた走りをこなすことができる。
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