クリーマン
KLEEMANN E50K
5リッターV8＋コンプレッサー
がもたらすリニアな加速
'91年からメルセデス用のコンプレッサーを自社開発してきたデンマークのクリーマン。
E50Kは、最新のコンプレッサーを搭載し、まさに理想のＥともいうべき
速さと快適性を、高い次元で両立していた。
リポート｜山城利公｜T.Yamashiro フォト｜水野孔男｜Y.Mizuno
問い合わせ先＝ロッキー TEL:048-445-6400
パワー伝達の効率化を追究したコンプレッサー
低回転域からアクセルをグッと踏み込んだ瞬間、背中を強い力でドンと押される圧倒的な加速性能。タイムラグのあるターボや電磁式クラッチを採用したスーパーチャージャーとは異なる、ダイレクト駆動によるパワー伝達の高効率化。Ｖ６／Ｖ８用はバンク間に搭載され、外観自体はノーマルのそれと変わりのない美しさが保たれている。つまりは、ベースユニットに大幅な改良をせずに搭載が可能なのだ。それがクリーマンのコンプレッサーキットである。
実際には、過激さとは裏腹の、低回転域からの扱いやすさが魅力で、高回転域までストレスなくスムーズに回る。さらに最高加圧値を０.５バールに抑えていることもポイントで、これはベースユニットへのリスクを最小限に留める配慮でもある。たとえばＡＭＧオリジナルコンプレッサーの場合、その値は１バールに達するといわれるが、クリーマン・コンプレッサーはＡＭＧのようなクラッチ機構を付加していないため、前述したようにダイレクトかつリニアリティあふれる加速感が体感できる。
エクステリアについては、チューンド・メルセデスにありがちな威圧感は皆無で、さりげないスポーティさが印象的だ。また、より贅沢で上質なインテリアプログラムにより仕立てられた内装も、落ち着きがありセンスの良さが光る。限られたスペースですべてを紹介するのは難しいが、高い安全性と優れた耐久＆信頼性、そして卓越したパフォーマンスを秘めた走行性能。普通では飽き足らない大人に贈る特別なＥクラス、それがクリーマンＥ50Ｋなのである。
KLEEMANN E50K PARTS LIST
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| コンプレッサー・キットE50K TYPE G4 |
2,079,000円 |
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| タイプF1フロントスポイラー |
357,000円 |
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| タイプF1リアスポイラー |
294,000円 |
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| タイプF1マフラー |
504,000円 |
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ハイパフォーマンス・ブレーキ
システムVer.III |
1,995,000円 |
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| TM-5ホイール |
281,400円（F:8.5×19）
291,900円（R:9.5×19） |
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| F/Rエンブレム |
27,350円 |
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| イルミネイテッド・エントランスパネル |
189,000円 |
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| E50Kコンプリート車輌価格 |
14,800,000円 |
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クリーマンはコンプリートカーの販売と同時に、パーツの単品販売も行なう。その技術力の高さを味わいたいなら、やはり実用性重視のコンプレッサーキットがお勧めだ。 |
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コンプレッサーキットはコンパクトゆえにＶバンクの中に装着が可能で、エンジンルーム外観はノーマルと変わらない。0.5バールという低い過給圧ながら506ps／66.7kg-mを発揮、0-100km/h加速は4.8秒を記録する。 |
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速度記録にも積極的に挑戦するクリーマンのエアロは、見栄えのするデザインだけでなく、空力特性も徹底的に追究している。タイプF1マフラーはスクエアのＷ出しとなる。
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パワーアップに見合う制動力を発揮するハイパフォーマンス・ブレーキシステム。４ピストンキャリパーを備え、ドリルドローター径はフロント380mm、リア328mmとなる。19インチホイールは５スポークのTM-5。 |
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