エアスト

ウレタン製の新作は装着精度も純正品質

　アフターパーツの少ないボルボだけど、それでもモディファイを楽しみたい。そんなオーナーの要望に応えるべく、３年前に立ち上げられたエアスト。ボルボ自体が持つ個性的なフォルムを、自然に引き立たせる秀逸なデザインが同社の特徴となっている。
　 そんなエアストから新たに'05年モデルのＶ70用エアロパーツがリリースされた。注目は、使用素材がＦＲＰではなくウレタンという事実だろう。
　 まずはＦＲＰとウレタンの違いを説明しよう。ＦＲＰは成型後の剛性が高い素材なので、複雑なデザインを描くことが可能となる。よってエアロパーツなどに多く用いられており、また価格を抑えられるというメリットも併せ持つ。一方、ウレタンは弾力があり衝撃吸収性も高いため、より安全性を要求される純正バンパーに多く採用されている素材だ。ただし、純正部品に近いクオリティを確保しようとすると、弾力がある分ＦＲＰより手のかかる素材でもある。　そんなウレタンを、エアストはあえて採用した。結果的には開発に４〜５カ月もの時間を要したが、フィッティング精度は純正品並みを確保することに成功している。　また、今回新たに同社の人気ホイール「Ｓ５」の上級モデルもリリースされた。冷間成型の鍛造品となり、ゆえに重量は19インチにもかかわらず９.６kgと非常に軽い。デザインは従来同様となるが、スポーク部分にＥＲＳＴ Ｓ５／ＦＯＲＧＥＤの文字が刻まれて高級感もアップ。そうなると今度は中に収まるブレーキが貧弱に見えてしまう……、というユーザーのために、現在は６ポットの大径ブレーキキットも開発中だ。
　 このように、ユーザー待望のパーツを続々とリリースするエアスト。現状魅力的なボルボチューナーは限られるだけに、期待大のジャパニーズブランドなのである。

フロントリップスポイラー	63,000円
サイドステップ	84,000円
リアスカート	68,250円
上記3点セット	189,000円
フロントグリル	36,750円
リアウイング	60,900円
ボンネットウイング	FRP＝39,900円
	カーボン＝55,650円
サスペンション	42,000円
クロームエンブレム	5,250円
ERST S5 FORGEDホイール	92,400円（1本）