| 2004 PARIS MONDIAL DEL'AUTOMOBILE |
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RENAULT Fluenceルノー・フルーエンス
４座スポーツクーペ・コンセプト
ベースはニッサンのFRシャシー？
全長4.6mの４シーター・スポーツクーペのコンセプト。ボディはシンプルで流れるようなラインを特徴としながら、リアセクションは力強さを強調するデザイン。インテリアもシンプルなものだが、レザーを多用するなど素材にコダワリを見せる。フロントに搭載するエンジンは、3.5リッターのV6で280psというから、ニッサンのFRシャシーを使っていると思われる。なお、ホイールは22インチを装着。市販化を見据えたものではなく、単なるデザインスタディと考えたほうがよさそうだ。 |
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RENAULT Megane
Trophy
ルノー・メガーヌ・トロフィー
メガーヌの衣を被ったDTMマシン!?
昨年で終了したクリオV6によるクリオ・トロフィーに代わるメガーヌ・トロフィーに使われるマシンが、これ。一応メガーヌの格好をしているが、中身はまったく別モノで、シャシーはチューブラー・スペースフレーム、ミッドに搭載するエンジンは3.5リッターのV6で、パワーは320ps。もちろん、ミッションはシーケンシャルで、後輪を駆動する。まるでDTMマシンだ。ボディ重量は950kg。唯一公表されているパフォーマンスデータは、最高速の260km/hというものだけ。お値段は税抜きで10万ユーロとのこと。 |
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ALFA ROMEO
ALFA 147
アルファ・ロメオ・アルファ147
伝統の盾をより前面に押し出して
ファミリーフェースに
アルファ・ロメオのビッグニュースは、147がマイナーチェンジを受けて内外装のリファインを受けたこと。新型は伝統の盾、ヘッドライトが大きくなって、兄貴分の156、166と同様の顔つきとなった。リアはテールランプが大型化。エンジンは２リッターがJTSに変更されるのではという予想だったが、結局継続となったようだ。注目されるのはセレスピードが改良を受け、よりスムーズな運転感覚をもたらしているという点。このあたり、来月号の現地試乗リポートで報告する予定。 |
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ALFA ROMEO ALFA CROSSWAGON
Q4
アルファ・ロメオ・アルファ・クロスワゴンQ4
アルファ久々の4WDはトルセンを持つＳＵＶ
パンダに、ビスカスカップリングを用いた4×4が追加された。車高はノーマルに対して５cm上がる163cm。グレードはふたつで、標準が165/70-14タイヤを装着するのに対し、ややヘビーデューティとなる“クライミング”は185/65-14を装着。エンジンはガソリンが1.2リッターの60ps、ディーゼル（マルチジェット）が1.3リッターの70ps。 |
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