現地ではBMWの好セールスに支えられ、ACシュニッツァーの売れ行きも絶好調であるらしい。
なるほど、このE60からもそんな勢いが滲み出ている。
リポート｜尾島信一｜S.Ojima（本誌）
フォト｜渡邉慎一郎｜S.Watanabe
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ＡＣシュニッツァーが質、量ともにＢＭＷのナンバーワンチューナーであることは耳目の一致するところだ。同ブランドがドイツ最大級のディーラーであるコール社の一部門である、という成り立ちを知るにつけ、それも大いに納得できるところではある。
つまり、開発に割けるコストと人員が十分に確保できる、というアドバンテージを有しているわけで、やはり生み出される製品の質感、及びデザインクオリティは圧倒的に高い。たとえば同社のボディパーツには、生産コストが高くつくために大量生産でなければペイできない、ポリウレタンが使われることが多い。また同社の電子制御ダンパーシステム、ＤＦＣなども一介のチューナーには成し得ない大がかりなシステムだ。
さて、そのＡＣシュニッツァーの新作が、この５３０ｉをベースにしたＥ60である。ここ最近の同社のデザイン流儀に則って、そのたたずまいはなかなか攻撃的だ。タテのフィンを特徴的にあしらったフロントスポイラー、アクの強さすら感じさせる造形のリアスカート、それにリアスポイラー、さらにはルーフスポイラーまであしらった迫力のリアビュー。加えてスクエアなＥ60のフォルムにマッチするＡＣシュニッツァーＴ-４ホイールなどにより、元来Ｅ60が持つ押し出しの強さがさらに強調されている。
ちなみにＴ-４ホイールは、７シリーズ以降の新世代ＢＭＷのフォルムにマッチするようデザインされたという。なるほど、鋭角的なスポークのカットを見るにつけそれも頷ける。また、室内にもおなじみのＡＣシュニッツァー・アイテムをちりばめ、各トリムパネルも塗装する念の入れようだ。
このように、すべてにスキのない完璧な仕事こそが、ＡＣシュニッツァーがＡＣシュニッツァーたる所以であり、だからこその人気ブランドなのである。
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フロントスポイラー（128,100円）、サイドスカート（161,700円）、リアスカート（128,100円）、リアスポイラー（98,700円）、ルーフスポイラー（68,250円）、クロームラインセット（115,500円）、マフラーカッター（63,000円）、エアロミラー（113,400円）等を装着。そのアイテム数の多さがACシュニッツァーの特徴だ。カーボンインテリア／センターパネルキット（210,000円）、エアバックステアリング（275,100円）等、インテリアパーツも豊富。
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左右フロントフェンダーグリル加工や、インテリア各所のパネルペイントなどがBMWショップのスタディにより施されている。ホイールは「T-4
2P」。サイズ／価格はフロント9.0×20／187,950円、リア10×20／198,450円。 |
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