アーキュレーといえばメイド・イン・ジャパンの輸入車用マフラーメーカーとして人気。
今回紹介するのは試作のフルチタンマフラーを組み込んだミニ・クーパーＳだが、その完成度の高さには正直驚いた。
リポート｜山城利公｜T.Yamashiro フォト｜渡邉慎一郎｜S.Watanabe
問い合わせ先＝アーキュレー TEL:045-546-7301
取材協力＝クリムソン TEL:06-4800-6688／エスアンドカンパニー TEL:06-6436-0236 |
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ＢＭＷやアルファ・ロメオなど、輸入車をメインターゲットにしたマフラー・ブランドとして有名なアーキューレーが、ミニ・クーパーＳをベースにしたコンプリートカーを製作したとの一報が編集部に。早速、そのパフォーマンスのほどを確かめるべく、横浜のファクトリーへと足を運んだ。
取材当日、現場に到着してみると、すでにリフトアップされ撮影が始まっていた。その邪魔にならないようボディ下を覗き込むと、ステンレスとは明らかに異なる鈍い輝きを放つマフラーが目に飛び込んできた。レース界では常識だが、アフターマーケットではまだ珍しい“チタンマフラー”だ。
もちろん、今回の主役はチタンマフラーなのだが、よく観察してみるとカーボン製パーツが装着されていることに気づく。聞けば、最近アーキュレーではマフラーの良さを引き立てる、機能パーツの開発を積極的に行なっているとのこと。30年以上にわたりマフラーの開発・製作を手掛けてきた匠の技が活かされていたパーツだけに、信頼性やクオリティの高さにはみじんの翳りもない。
ひと通り撮影が終了しいざ出陣。アイドリング状態では、マフラーが変わっていることを意識させるような派手な演出はない。そこにアーキュレーならではのこだわりと、セッティングノウハウの高さが伺える。徐々にスロットルを開け加速していくと、チタン特有の乾いたサウンドを響かせ一気にタコメーターの針を上昇させていく。実に心地よい瞬間だ。
ノーマルだと、リミットに近づくにつれ回転の上昇が重くなる印象があるのだが、スムーズに吹け上がってパワー感も失われていない。往年のクーパーを彷彿とさせる元気な走りっぷりだ。
発売時期はまだ未定とのことだが、ぜひラインナップに加えてもらいたい逸品だ。
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| チタン製スポーツマフラーは試作だが、反響次第では販売も検討中。中間パイプとエンドマフラーのセットで、同社のクーパーＳ用オールステンレス・スポーツマフラー（145,000円／写真）と同形状。出口は90φの２本出し。 |
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| マフラー以外では、カーボン・エアダクト（49,000円）、カーボン・リアウイング（95,000円）、カーボン・リアディフューザー（65,000円）、ブレーキローター（F:40,000／R:38,000円）をリリース。その他スタディ・コンピュータチューンなどが組み込まれる。 |
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ホイールは、クリムソンの輸入車用サイズも豊富な高剛性・鍛造軽量ホイール「レーシング・スパルコNS06
Cheetah」。装着サイズは7.5JJ×18。オフセットは＋38、PCDは100。52,500円 |
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