輸入プレミアム・ステーションワゴン市場の中で、圧倒的な販売台数を誇るV70。
それだけに、自分だけのオリジナリティを実感するのは、いささか難しいというのも事実。
それでも自分らしさをアピールしたいなら、限定モデルに注目!

リポート|川本裕介|Y.Kawamoto(本誌) フォト|宮門秀行|H.Miyakado


 プレミアム・ステーションワゴン市場において、もはや説明の必要がないほどの高い人気を誇るV70。しかし、あえて裏を返せば、ラインナップやオプション装備が豊富にあるとはいえ、路上に溢れんばかりのV70を目にした瞬間、「ボクのワタシのV70」という、所有する悦びというか有難味がやや薄れてしまうのは事実。
 今回発売されたV70ブラックサファイアは、数々の専用装備が施された800台の限定車。価格にしてベース車+55万円といったところだが、その内容はというと、専用色となるブラックサファイアメタリック・ボディカラーや、チタニウムグレー・パールのバンパー&サイドモールの採用、さらにブラッククロームで仕上げられた専用ホイールをアクセントに加えている。「北欧の冬の夜空をイメージした」というそのカラーリングは、街中にも大自然にも映える洗練された印象を与えてくれる。
 室内に乗り込んでみると、そこにも違いが見て取れる。インパネ回りのオフブラックと、シートのアリーナ色というカラーコンビネーションは、スカンジナビアン・デザインの上質さを感じさせる、今回だけの特別な組み合わせだ。
 専用スポーツシートに腰を下ろして電動スイッチでシートポジションを合わせ、さっそく走り出すことにする。NAの2.4リッター5気筒ユニットに特に変更点はなく、乗り味はV70と基本的に同じ。 17インチタイヤ装着に関していえば、決して過激にすぎない範囲でスポーティなフィールを増しているといったところだ。あらゆるシーンで、ドライバーにゆとりある優しい乗り味を与えてくれるV70らしさは、そのまま引き継いでいる。
 オリジナリティを発揮しようと、用意されるパッケージやオプション装備などに目を向けて見ると、価格のハネ上がり具合に「素のままでいいや」と思ってしまう方も多いハズ。それでも、「人とはひと味違ったV70がどーしても欲しい」といったワガママな方にとって、このV70ブラックサファイアは価格も含め、かなり魅力的な存在といえそうだ。


  VOLVO V70 BLACK SAPPHIRE
■全長/全幅/全高(mm)
4710/1815/1490
■ホイールベース(mm)
2755
■トレッド(前/後)(mm)
1550/1550
■車両重量(kg)
1560
■エンジン種類
B5244/直5DOHC20V
■排気量(cc)
2434
■最高出力(ps(kW)/rpm)
140(103)/4500
■最大トルク(kg-m(Nm)/rpm)
22.4(220)/3300
■トランスミッション
5AT
■サスペンション(F:R)
ストラット/コイル:マルチリンク/コイル
■ブレーキ(F:R)
ディスク:ディスク
■タイヤ(ホイール)
225/45R17(7.5J)
■東京標準現金価格
¥4,550,000
問い合わせ先
※上記スペックは本誌発売当時の値、価格は税抜き価格です。
 
  エンジンに変更なしとはいえ、NAの140psにもの足りなさは感じることは皆無。急勾配の長い登り道でもストレスを感じるどころか、颯爽と走り抜けてくれる。
  T-5スポーツの17インチ・アルミホイール“Thor”に、ブラッククロームペイントを施した専用ホイール。ボディカラーとのマッチングは見てのとおり。
  '04モデルから一部の車種に標準装備、またはオプションで用意されることになった、バイ・キセノンヘッドライトを専用装備。同時にフォグランプも装備し、視認性を高める。
  エクステリアのアクセントとして加えられた、チタニウムグレーカラー・バンパーモール&サイドモール。同色のルーフレールも専用装備し、統一感あるスタイリングを演出。
  インパネにはブラックメッシュタイプのアルミニウムパネルを採用。ダッシュボードのオフブラックとシートのアリーナカラーのコンビは今回のみの特別設定。
  専用スポーツシートの座り心地はドライバーをしっとり包み込むといった印象で、長時間のドライブではその優しさを実感。運転席のみパワーシートとなる。
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