パサート2.0Tの後継グレードとして「2.0TSIスポーツライン」が新設定された。エンジンは、軽量コンパクトな直噴ガソリン2L直4ターボ（200PS／26.6kg-m）に変更。10・15モード燃費は、従来モデルよりも0.2km/L向上の10.6km/Lとなった。装備面では、HIDヘッドライトとレザーシートを標準装備。車両本体価格は、従来モデルより37万円高の410万円となっている。

また、「パサートV6 4モーション」と「パサート ヴァリアントV6 4モーション」は、マルチファンクションステアリング、HDDナビ（ETC、地デジ、iPod＆USBデバイス対応）に車両周辺の障害物との距離をモニターで知らせる「オプティカルパーキングシステム」やリヤビューカメラ（ヴァリアントのみ）を搭載。さらにコンフォート／ノーマル／スポーツの3モードが選択可能で、各モードと路面状況に応じてダンパー減衰力を自動調整する「アダプティブシャーシコントロール“DCC”」を日本初採用。しかも電動パワステの操舵特性もモードに応じて変更される。

車両本体価格は、パサートV6 4モーションが492万円（従来モデルより42万円高）、パサートヴァリアントV6 4モーションは512万円（同46万円高）だ。

Text：相沢耕平