プジョー社は、3点の写真と10行に満たない文章だけという、ほんの僅かな情報だけを明らかにした。まさに「プロローグ」だというのだろうか、なんとも外連味溢れる演出だ。
　
プジョー社はプロローグについて、その設計概念や、スタイル、室内環境、クルマ全体の一体性、オリジナルのハイテク装備、そして先進的ハイブリッド技術に至るまでが、多種多様なレベルのアイデアの先進的融合体なのだと説明する。
　
実態を把握しにくい抽象的表現に留まっている中で、パワーソースについての説明だけは具体的で、最高出力は147kW(200bhp)を発揮しつつも、二酸化炭素排出量はエンジン稼働時で109g/kmに抑えたという。もちろん、電動モード時の排出量はゼロだとも謳っている。

本格的な情報は、おそらくパリショーで発表されるものと考えられるのだが、実はそれに関してもプジョーは言及していない。謎めいた発表は、まさに序章という名に相応しい登場だ。

Report：染谷英一郎