フェラーリやアストンマーチン、ポルシェなどのレーシングカーによって争われるブリティッシュGTには、今シーズンからFIA-GT同様、GT3という市販車に近い改造クラスが新設されている。そのクラスに今シーズン、ロータスからカデナレーシングとのパートナーシップによって「スポーツ エキシージGT3」が参戦、シーズン中盤からは3台体制でエントリーし、見事チームチャンピオンを獲得する活躍を見せている。この「エキシージS ブリティッシュGTスペシャルエディション」は、その参戦を記念した特別仕様車で、ブラックのカラーリングにイエローとシルバーのストライプや7本スポークの超軽量ホイールなどが装備されたモデルだ。

エクステリアには、専用のカラーリング以外にも、「ロータス スポーツ カデナ」のロゴがサイドシルとフロントクラムシェル、そしてウインドウスクリーン貼られ、リアバンパーには優勝記念ロゴも装着されている。またインテリアにはレザードアトリムや、アルミのシフトノブ＆ハンドブレーキレバーなど、スペシャルモデルにふさわしい装備内容となっている。

メカニズムではアップグレードされたブレーキホースやトルセンタイプのLSD、TCSの他、ロールバーやカデナレーシングカラーの専用トリムシート＆4点式シートベルト、ビルシュタイン製のスポーツサスペンション、スポーツエキゾーストなど、そのままサーキットも走行できるようなモディファイが施されており、標準仕様でも0-60mph加速を4.1秒、最高速度は238km/hに達するという。

またオプションのGTパックをチョイスすると、さらにハイスペックな内容となる。ベース車のトヨタ製2ZZエンジン＋スーパーチャージャーユニットは、約25psアップされ246psの最高出力と、同じく2kg-mアップの24kg-mという最大トルクを発生し、930kgという軽量な車両重量も相まって、0-60mph加速は3.8秒、最高速度は250km/hを越えるという。またブレーキシステムもフロントに308㎜ディスク＋4ポッドキャリパー、そしてパッドもアップグレードされ、さらにシリコンブレーキフルードも使用。サスペンションはオーリンズ製の2ウェイアジャスタブルタイプが装着される。

価格は3万5995ポンド（約804万円）、オプションとなるGTパックはプラス4995ポンド（約112万円）で、エアコン装着の場合1295ポンド（約29万円）のアップ。今のところ日本国内での販売は未定だ。

Report:相澤隆之