レンジローバースポーツはランドローバーにとって、最上級モデルたるレンジローバーと中堅グレード、ディスカバリー３との間の価格帯に位置する存在だ。ディスカバリー３のプラットフォームをホイールベース短縮して使い、レンジローバーの流れを受けるエクステリアデザインを持つ。エンジンは先にレンジローバーに搭載された“ジャガー”ユニットで、上位モデルにはパワフルなスーバーチャージドが搭載される。大柄な兄弟達と比べ、レンジローバースポーツは５シーターとしたことでサイズ的にはミディアムクラスとなり、とりわけオンロードでのパフォーマンス向上を果たしている。

レンジローバースポーツ登場の背景には、主戦場である北米プレミアムSUV市場での、カイエンを始めとするミディアムサイズ・ハイパフォーマンス車のブームがある。隆盛を極める北米プレミアムSUV市場では、オンロードでのハイパフォーマンスというわかりやすい付加価値がセールスを左右するからだ。このポイントはレンジローバースポーツでも明解。オンロード性能向上のため、基本車高はベースであるディスカバリー３よりも下げられ、ホイールベースも短縮されている。さらに“ダイナミック・レスポンス”と命名されたアクティブ・ロールバーが前後に搭載されるなど、スペック的にもアジリティ（俊敏性）向上が訴求されている。