レンジローバースポーツは、ランドローバー5番目のモデルとして、2006年１月14日より日本で販売が開始されるプレミアムSUVだ。2004年のデトロイトモーターショーに出品されたコンセプトカー「レンジストーマー」を起源とするスポーツツアラーSUVは、ランドローバー伝統の高いオフロード性能を確保しながら、強力なエンジンや最新の電子デバイスによりオンロード・パフォーマンスも同時に高められている。


フラッグシップのレンジローバーと見間違うばかりの堂々たるボディは、全長4795mm×全幅1930mm×全高1810mm、ホイールベース2745mm。1930mmの全幅はレンジローバー （1955mm）とディスカバリー３（1920mm）の中間サイズだが、全長や全高、ホイールベースは３台のなかで一番短く低い。もっとも実車を前にすると迫力感はどれも甲乙つけがたいが、全高がレンジローバーより80mmも低いため、見るからに安定感が高くスポーティなフォルムを作り出している。


搭載エンジンは、ジャガー製の4.2リッターV8 スーパーチャージドと、排気量を4.4リッターに拡大したNAエンジンの２種類が用意される。これらのエンジンはレンジローバーと同じものだがチューンが若干変えてあり、6～7psほど低い数値となっている。とはいえトップモデルの、その名も「Supercharged」が最高出力390ps/最大トルク56.0kg-m、標準モデル「HSE」が299ps/43.3kg-mと、「1000万円カー」にふさわしいスペックが与えられている。