ハマーH3の試乗会場は、東京のど真ん中で開催された。ライバル他社が同様のモデルで試乗会を開催するときには、オフロードコースを用意することが多い。ハマーはなぜ？　そう思いながら会場に到着すると、その疑問は一気に解消された。

ハマーH3がズラリと並ぶ試乗発着点の横には、巨大な鋼鉄製の建造物がそびえたっていたのだ。「スチールマウンテン」と名付けられたこの建造物は、高さ約4m。登り下りともに、その傾斜角度は30度というシロモノ。そう、H3のもつ走破性の高さを、東京のど真ん中で体験してもらおうという趣向なのだ。

都会派のイメージが強いハマーH3だが、実際のオフロード性能は決して低くはない。前後のオーバーハングは短く切り詰められており、大径タイヤと相まって、アプローチアングルは37.5度、ディパーチャーアングルは35.5度と、ライバル勢と比較しても高いレベルにある。加えて、4WDシステムには副変速機が備えられており、最大の駆動力を発揮する4Lモードを選択すれば、このスチールマウンテンも容易にクリアできる実力を備えている。