待望のアウディA5が発表。期待を裏切らないデザイン、そして性能で、満を持しての登場となった。フロントのシングルフレームグリルと、8個のLEDで構成されたポジショニングランプにまず目を奪われるが、Cピラーから短いリヤへのエレガントなラインと、クーペらしいワイドで低いスタンスが見せるダイナミックな走りを予感させる調和の取れたデザインが美しい。これは日本人デザイナー・和田智氏によるものだ。

パワートレーンはV6 3.2L FSI直噴エンジンに6 速AT（ティプトロニック）が組み合わされる。もちろんアウディ御自慢のクワトロ･フルタイム4WDも採用される。最高出力195kW（265ps）/6,500rpm、最大トルク330Nm（33.7kgm）/3,000-5,000rpmを発生し、アウディバルブ制御技術「Audi Valvelift System（AVS）」もあいまって、燃費効率は旧V6 3.2Lエンジンと比べて約9％向上し、総合燃料消費量は9.7 l/100 km、総合CO2排出量は232 g/kmを達成。クワトロ4WDは通常のトルク配分をフロント40％、リヤ60％とすることで、ダイナミックでスポーティなハンドリングを実現する。また、ランニングギアの新開発、A6以上のアッパークラスに採用されている「アウディ ダイナミック サスペンション」により、ハンドリングや走行安全性も向上させた。

全長4,625mm×全幅1,855×全高1,375のボディには快適なロングツーリングにも耐えられえる4つのシート、455Lの大容量トランクを備え、新世代のMMI（マルチメディア インターフェイス）を装備。これは1月に発表されたA8で日本国内初として地上デジタルTV放送（フルセグ）チューナーを搭載したもので、さらにiPodなど携帯オーディオプレーヤーとの接続を可能にする「アウディ ミュージック インターフェース（AMI）」も標準装備する。

このアウディA5と同時に、「アウディS5」も発表されている。最高出力260kW（354ps）/7,000rpm、最大トルク440Nm（44.9kgm）/3,500rpmを発揮する4.2L V8 FSI直噴エンジンに、6速ティプトロニックA/T、最新世代のクワトロシステム、スポーツチューンが施されたアルミ製サスペンションと、ハイパフォーマンスモデル「S」に相応しい技術が盛り込まれた。

価格は新型アウディA5 3.2 FSIクワトロが6,95,000円、新型アウディS5が8,610,000円で、2月21日より全国一斉に販売が開始される。

Report：Driving Future編集部